むしハカセ日記

今日の東京は寒かったです。
群馬も寒かったでしょうね。

こう寒いと、ついつい「南の国に住みたいなぁ」と、
幻想をいだいてしまいます。

ちなみにマグロ船は、南方でも漁をするため、
日本が冬でも暑いところにいられます。

その際マグロ船は、他国の領海に入ることがあります。

普通、他国に入るには、パスポートが必要ですが、漁師は必要ありません。

代わりに、船員手帳が必要です。




これは、客船、漁船を問わず、船で働く人は皆、
持っていなくてはならない身分証明書です。

もちろん、私も持っています。
有効期限は10年なので、まだ2年くらい使えます。
（使いませんが）

ちなみにこの船員手帳があれば、外国の領海
までは入れますが、上陸はできません。

上陸をするためには、やっぱりパスポートが必要です。

ちなみに私が会社からマグロ船に乗せられたとき、
その漁場は、日本から遠く離れた赤道付近でした。

しかし、公海上での漁だったので、出張は『国内扱い』になり、
出張手当は1日3,000円でした。（国外なら8,000円だったのに）

当時、入社2年目の私は、大人の世界の厳しさを知りました。



  

私は以前、東京で普通の会社員をしていました。

しかし８年前、ほとんど“ノリ”と“勢い”で、
会社命令によってマグロ船にのるハメになりました。

私のなかにあったマグロ船のイメージは、「借金のカタ」、「気の荒い、
恐い人がたくさんいる場所」など、暗いものばかりでした。

でも、実際のマグロ船は、そうしたイメージとは逆に、
普通の会社に比べてむしろ明るくて働きやすい場所でした。

「なぜ働きやすいのか？」という理由を自分なりに考えてみると、
『漁船』という場所は、究極に働きにくい環境なので、雰囲気だけ
でもよくしないと、それこそ争いばかりになるからでしょう。

私が乗ったマグロ船は長さが20mです。（写真参照）



そこに9名の乗員が乗るので、ひとりあたりのスペースは、
平均すればわずか2mしかありません。

そんな環境に40日以上、ずっーと押し込められるのが
マグロ船なのです。

「そりゃ仲よくやらざるを得ない職場だよなぁ」と思いました。

  

２月末に毎日コミュニケーションズから出版予定の本ですが、
ようやくタイトルが決まりました！

タイトルは、「会社人生で必要な知恵はすべてマグロ船で学んだ」です。

８年前、上司の命令で、無理矢理マグロ船に
乗せられたときの話になります。

わずか20mの環境に、男が9人、1ヶ月半一緒に協同生活をするので、
マグロ船には人間関係が良好に保つ秘訣などが豊富にありました。

それを、実際のエピソードをまじえて紹介するのがこの本です。

ちなみに、会議術とは関係ナイ話になりますー　(^^;)